【48812】经济日报多媒体数字报刊

  余尚武本年27岁，是一名典型的“80后”，从上海海事大学结业后，就走上了远洋船只驾驭助理的岗位。见到她时，一身白色的制服英气焕发，略黑的皮肤记录着海上的年月，幼嫩的脸庞上多了一份逾越同龄人的沉稳、细腻与自傲。当问起她为何挑选了这样一个作业时，她说：“父亲是一名武士，他教会了我自强与英勇，所以我也挑选了这个有应战的工作。”

  新盛海轮是中远集团的标杆船只，全长290米，载重量为18万吨，甲板面积有两个足球场大。航程远，运载量大、抗风波能力强都是它的利益，但一起海上飞行时刻长、日子单调、劳动强度大也是摆在每名船员面前的难题。

  2008年，从校园结业后，余尚武踏上新盛海轮成为船只驾驭助理，更成为我国远洋运输（集团）公司仅有一名货轮女船员。“这个工作没进过女娃娃。公司打破常规，招录女船员，可以说是个立异。初度上船就能在中远集团的标杆船只作业，小余的身上寄托了许多期望，压力也不小。”时任新盛海轮船长赵宗亮和记者说。面临世人的重视，小余仅有能做的便是干好每一件作业，学好每一种技术，用勤劳的汗水夯实自己的根底。

  2009年，新盛海的船员们展开了一次技术竞赛，在撇缆、探火、备瓶等多项查核中，余尚武都排名靠前。

  “作为一名女船员必需要面临生理、心思上压力。但考虑细致、作业详尽也是女人的优势。”余尚武在承受媒体采访时奥秘记者。

  跟着经历的增加，2010年余尚武被公司晋升为船只三副，差遣到嵩山海轮，持续飞行在我国到澳大利亚的航线上。当行进到舟山海域时，安静的海面上，遽然呈现了数百艘小渔船团体出海捕鱼。

  面临着鳞次栉比的渔船，在船长的亲近重视下，余尚武镇定、镇定，依托雷达和目测，不断下达各种指令，左舵、加快、减速、躲避、调整航线……就这样，余尚武完成了初次“路考”。当回忆起这段经历时，余尚武和记者说：“躲避时，太投入了什么也没想，过后回想起来也有些惧怕。”

  余尚武跑船这些年，还形成了许多非常好的传统，并带到了作业的每一艘船上。作为船上的仅有女人，小余处处发挥自己心思细致的利益。每到一条船上，小余都会记住每名船员的生日。每当生日时，她会专门做一张印满全船人笑脸的生日贺卡，并制造一部反映船员家庭的小短片，作为生日礼物送给他。用她自己的话说，“在苍茫大海上，船便是大伙的家，家里什么都可以缺，唯一温暖不能缺”。

  当提到家时，余尚武忽然缄默沉静了，目光也一向望着窗外的海河，眼角挂着淡淡的泪光。周围，余尚武在新盛海轮作业时的搭档李玉存政委和记者说：“小余是个孝顺的孩子，一向很惦念他的父亲，她回家的时刻太少了。”

  2010年头，新盛海轮从澳大利亚装货回来国内港口。当船只飞行印尼沿岸海域时，小余的手机刚刚有信号，就忽然收到了一封2个小时前宣布的短信。姐姐奥秘她，父亲查出患上了直肠癌，住进了医院。但小余她强忍住怀念，从始至终坚持作业，在公司的紧迫安排下总算在两周后回到了父亲身边。

  当记者问小余后不懊悔挑选这样一个作业时，她说：“不懊悔，我和搭档们一向都在岗位上贡献着，我并不特别。”